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简单理解,L3车辆,把车拆了还可以再拼出一台车辆。重要零部件都是多冗余设计。之所以如此,主要是为了合规,让出事概率降低,但成本也一定会水涨船高,遇到特殊情况,也依然需要有人类接管。

他回忆自己的父亲——杜耀豪的外祖父——一个布商,曾因出轨导致妻子冲出家门欲跳桥自杀。他的童年浸泡在孤独与早熟的苦涩里,7岁就开始饮酒,18岁时曾为美军担任过七个月的翻译。对于散落世界各地的兄弟姐妹,他的评价是:“各顾各的,没有亲情。”他告诫满怀探寻热忱的杜耀豪:“不关你事,你是第二代。”,推荐阅读51吃瓜获取更多信息

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但他也明确指出,真正的创新靠的是强化学习,不是蒸馏。从 DeepSeek、月暗、MiniMax 公开的论文来看,它们都用有相当完善的基础设施和优秀的人才,远非只靠小聪明小伎俩企图弯道超车的「小作坊」。

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